大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于桐庐电商模式的问题，于是小编就整理了4个相关介绍桐庐电商模式的解答，让我们一起看看吧。
为什么直播带货都去杭州了？
因为杭州杭州为电商之都，阿里的大本营，像娃哈哈，农夫山泉等等，这些优秀的快消品公司都已经在杭州扎根了
浙江海宁有皮革城，温州有鞋履，义乌拥有中国最大的小商品市场，最重要的是中国快递行业，大半壁江山三通一达，都是从杭州市桐庐县起家的，
成熟的供应链，会帮他们解决所有问题。所以网红们只需要在镜头前，美美地卖货就可以了
电商物流配送的最佳模式是什么？
1：电商物流的配送现在有三种配送方式，第一是现在的传统快递，其中桐庐派占据大部分江山。毕竟电商阿里巴巴占据大部分江山。第二种是同城快递，这种当天在一个城市里，可以派送，费用较高，列如闪送。第三种就是落地配，其中以京东目前做的最好，唯品会的品骏和菜鸟的晟邦。万象为主。
2：电商如果对于快递不要太急的，可以发四通一达，对于比较急的，可以走落地配，目前落地配还未正式对外开放收件功能，但是，从京东开始抢走顺丰的网易严选开始，标志着落地配肯定会进军收件行业。菜鸟也会建立各地仓储，来发展自己的物流，对抗京东。
为什么很多快递企业出自浙江桐庐？
我做了二十年的药品，我发现药品有一个特点，一般某一个产品十个二十个生产厂家都是在一个省，中国人比较喜欢跟风，看见你做这个产品成功了我也去做一个，做快递的大部分来自浙江也是这个道理，他们那儿第一个做成功了，最先看见他做成功了赚钱了是他周围的乡亲，大家都跟着做，一乡一品，每个地方一个产业基本上都是这么形成的。
我的快递被圆通弄丢，还不给赔偿，大家不要用圆通，圆通就是流氓公司。快递单号:600574086935。这个问题只要不解决，我每天都会发帖反映问题，让更多人看看你们圆通的嘴脸！
首先，马云的阿里总部在杭州,在阿里带动下，比起其他地方，江浙一带电子商务更为发达，快递发货量较大,从经济需求上就需要集中中小件的物流公司。
其次，从地理位置上看，桐庐距离杭州90公里左右，距离上海也较近，处于长三角一个比较有利的地带。当地道路交通条件较好，货运车辆等硬件设施已经具备。
第三，江浙地域的经商意识在国内一直比较靠前。吴越时期的范蠡即为商贾界的鼻祖。当地一家快递公司做得赢利了，很快带动起一批亲友，形成一个行业的领先者。
阿里巴巴46.6亿元入股申通快递，快递行业是否会洗牌，顺丰还能保持一哥地位吗？
快递行业的竞争将更激烈是必然，但是不认为这次阿里巴巴46.6亿元入股申通快递就能冲击到顺丰快递一哥的地位。
诚然马云的阿里巴巴实力强劲，国内电商第一巨头的优势更能为形成战略合作的企业带来丰富的***，但是阿里巴巴入股快递企业又不是第一次，此前就入股了圆通快递和中通快递，但是顺丰身为行业龙头因此被削弱了吗？
没有，同时顺丰自借壳上市背靠A股市场上后，近年来也不是坐以待毙，而是积极利用融资发展壮大，在全国建设营业部占领市场，还为了加速快递的运输，建设了自己的飞机场、采购了自己的飞机，2018年业绩快报数据显示，顺丰业务量达38.69亿件，同比增长26.77%，市占率从2017年的7.62%提升至7.63%，累计实现营业收入909.43亿元，同比增长27.60%，净利润45.56亿元，同比下降4.57%，就业务、市场占有率、营业收入规模而言还是扩张明显，顺丰有没有受到冲击，市场占有率数据就是最好的说明。
本次阿里巴巴斥资46.6亿元入股申通快递，同样不认为会冲击到顺丰的快递一哥地位，但是申通快递得到了强力的资金***和***的补充，实力会更强大，有利于其抢占更多的快递市场地盘。就用户体验而言，顺丰要比阿里入股的圆通、申通、中通之流好太多，当然价格也贵一些，就看你寄送的东西是否需要细心呵护的服务了。
申通是桐庐帮的一员，四通一达乃桐庐家族企业，一直长期占据快递市场份额，随着天天、顺丰、京东的崛起，快递行业竞争白热化，物流是电商发展的根本，没有了物流，电商将全面瘫痪，所以京东有了自己的物流体系，苏宁收购了天天快递，阿里随机成立了菜鸟物流、以及在快递产业的布局还在扩大，四通一达中除了韵达没有被阿里参股，其余皆被阿里插足。电商三巨头对快递的染指，倒逼传统快递转型升级，冷链物流、快递下乡、跨境物流等等变化加速快递行业的发展。
近年来，随着[_a***_]的普及和移动智能终端的发展。我国网民规模达8.02亿，网购用户达到71%，所以电商平台与物流体系势必要联系在一起。顺丰作为国内第一大物流企业，其也布局了一些电商平台，但较国内第一大电商平台阿里相差甚远，我们知道，顺丰与阿里分道扬镳已经影响到其业务规模，虽然就数据显示，顺丰只有20%的订单会来自阿里巴巴，但是后期的影响一定不仅仅是20%，阿里还会不断收编快递行业，进行***整合，顺丰虽然在三网一体的建设上非常的先进，服务体系非常的完善，口碑非常的好，但也经不住社会***被电商平台不断地瓜分，申通虽然份额与口碑上不是行业的佼佼者，但是它被收购代表着市场的一种趋势，电商与物流的配套体系以及电商的自我保护，都会推动现有的物流体系的发展，顺丰在物流选择上势必会被不断的边缘化。可能当前不会影响顺丰在行业内的地位和口碑，但是如果顺丰不主动攻击，业务规模受限，行业地位当然会受到挑战。