大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于云南生鲜电商模式的问题，于是小编就整理了4个相关介绍云南生鲜电商模式的解答，让我们一起看看吧。
昆明做盒马生鲜配送待遇怎么样？
盒马生鲜是阿里巴巴集团旗下的生鲜食材配送服务，对于昆明的盒马生鲜配送员来说，待遇相对较好。他们会提供灵活的工作时间安排，良好的社会保障和健康保险，以及竞争力的薪酬***。同时，配送员还可以享受专业的培训和成长空间，有机会晋升到更高级别的管理岗位。
而且随着盒马生鲜的业务不断发展，配送员的工作量也将会增加，使得他们的收入和***待遇也会有所提升。总体来说，盒马生鲜配送员的待遇是相对良好的。
昆明做盒马生鲜配送待遇是很不错的，宝能生鲜是社区生鲜购物平台，这是电商开拓的新领域，各大平台都在积极布局，目前很新兴的一个行业。生鲜产品关系大众，订单数量很稳定，做配送是很好的。
云南顺丰生鲜收费标准？
顺丰快递在全国实行统一的收费标准，寄件同城10元，省内12元，省外20元。此价格均为首件起步价，如果超重需要加2-5元不等的续重费。但这种计费方式仅针对小件快递。
大件省内件一般一公斤之内15元左右，每超出一公斤另加2-5元，省外件一般起步价(一公斤以内)18元，每超出1公斤加6-8元。
丰冷链快递的收费介绍：生鲜速配：单票重量不超过15KG，服务定价为首重(1KG)+续重。
大闸蟹专递：单票重量不超过10KG，服务定价为首重(1KG)+续重，根据不同的流向价格会有所差异。
为什么很多电商生鲜都不送货到广西云南贵州这几个地方？
我认为这个有两个方面的原因。
一个方面，相对中东部省份来说，桂云滇山多岭多，地形复杂，虽然高铁、高速的通车里程不算少，机场建设也不算太落后，但这仅仅是“动脉”比较通畅，但县乡村的交通基础设施还有许多的历史欠帐，也就是‘“毛细血管”梗阻比较严重。电商生鲜一般要依靠冷链物流，这些特殊的车辆不仅仅要有足够宽度的道路，还得有足够平坦的道路，要不然运输成本将大大增加。
另一个方面，也是因为桂云滇的特殊地理环境，加上沿边，在一段历史时期，中东部城市高速发展，这里却在高度戒备，错过一个发展机遇期，总体来说，成为了全国的欠发达、后发展地区，人们生活水平总体不高，消费能力十分薄弱，进而导致了这些地方的电商消费能力也不强。电商供应商与消费群体是互为影响的，一个地方的消费水平不高，电商供应商的物流成本就无法摊薄，也就导致成本增加，极端情况下更是无法启用冷链物流，因此导致电商生鲜不能送货。其实这也是一些边远省份、自治区快递价格高于其他地方的主要原因。
生鲜电商时代的来临，每日优鲜的命运会如何？
每日优鲜作为独角兽企业，属于腾讯阵营，目前主要竞争对手为叮咚买菜，盒马鲜生等等。
生鲜领域最想要的是规模化，每日优鲜在一线城市有市场，但在二三线城市很难形成规模化。
每日优鲜优势是比较资深的运营经验，而短期内又很难迅速霸占该市场，本身又没有强大的造血能力，
每日优鲜，在这个鲜字，需求鲜字的人群？它又能进入那些人群？就取决于未来，
未来的智能化，人们的空闲时间多啦，但做饭的时间少了，看看大数据，我们国家旅游的消费上升速度是空前的，
能进入的人群无非一线二线三线城市群，四线五线城市群呢？县市级，乡镇呢？京东，淘宝微信，可以做到无缝链接，它未必啦吧？说这些其实也是看戏为古人担忧，每日优鲜背后的财团的专业评估团队会看不到这些吗？更细微的我相信他们依然看到了，至于怎么赚钱，取决于资本市场上的运作，比如共享单车，京东发家史，等等，这不是一般人看得懂的，