大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电商运营直通车操作的问题，于是小编就整理了1个相关介绍电商运营直通车操作的解答，让我们一起看看吧。
店铺直通车烧了200万，每个月只有十几单，现在做淘宝还有活路吗？
我想，你忽略了最重要的一点。现在不是0几年以前了。是2019。至于开车，其实只是达到引流的作用而已。它不能直接让流量变现转化。开直通车，本身只是整个营销的一个小环节。而在这整个环节里，不同的司机，不同性能的发动机，不同标准的油，不同负载导致车子行走的效率是不一样的。为了比较容易理解，我在这里举个粗暴的例子:某新开新服装店，企业店，认为货源有保障，自身就是厂家，价位特合适。想做暴自己的产品。万事俱备，就是店铺本身没什么流量，怎么办。有点钱的老板想到了最直接，最快的流量方式，开直通车。高新请来了个车手，就开始推土。为了抢关键词排名，有几个词都出价5块8块一个点击，才进入了前三，抢到第一可高兴。低价词也都出到1块多2块。当天流量蹭蹭就起来了。老板很是高兴，别给我省钱，我要流量。两天后，车手发现，质量分十分啊！可要保住排名，出价还得上调，而后方看着每天几千～上万的流量，只能干瞪眼，没几个访客有下单，询问的也不多。老板不明白啊！这么多流量怎么订单这么少。一个星期过去了，还没等他想明白，缓过气来，直通车账户里的30万已经见底。试问这是哪里出了问题。产品本身问题？详情页没做好？营销方案不见效？车手？其实都不是也都是。问题是全方面的，但是最大问题是老板本身。纯粹一个外行，一支没有磨合的团队，几个游兵，哪怕他们其中有悍将，也都是各自为政，无法发挥。
一个有骨干领导的专业的团队，3-5人以上，要做暴一个产品，需要的周期起码是2-3周才能把产品的基础打好。（还不算前期选产品定位，数据调查。）飙车是很难有什么实际效果的，产品的数据需要的是总体跟上才会轻松上轨。很多气候是急不来，店铺配套上不去，产品突发性，做上去也是死路一条，无休止的各种售后烦到你死。早期有很多店铺就是这样死掉，没做足准备，就上大活动，结果被呛死在路上。说多了也是口水。多参加直通车车友会，多学学看看别人是怎么做产品的。店铺配套是如何搭建起来。不然别说几百万，几千万，上亿死在里面都不少。有流量不代表有销量，有销售不代表有利润，每年做个几千万～上亿销售额，却亏本的公司满地都是。揪其本质就是急于看到成果。
感谢邀请！
回答这个问题之前，我想说一句，***大哥，你钱给我吧，我一万块起家，每天现在一千到三千多利润，我就是刷单都比你一个月十几单的多老大，两百万呐，当年我最多的时候都没这么多钱！
现在做淘宝讲究的是数据分析，你家运营不会吗？词根，然后找一个差不多的竞争对手，分析对手的标题，标题拟出词根，词根在算出uv产值，然后根据你自己的标题，做产值，光直通车没用的，直通车我老师一直教我，直通车只是工具，***工具，跟生意参谋差不多，既然是工具那就肯定是***作用， 你烧个200万过去，你啥类目啊，啥家庭啊，家里有矿啊老大。
而且还有一点，直通车前期先不用开，后期突破数据在开，现在打造一个爆款没有用，要多款操作，基本上一个款操作三个星期和四个星期作用，还有就是每一天都要上新新款，更新数据，保持店铺活力，不是淘宝不行了，是以前的方法不行了，店铺现在考察的维度更加多元化，收藏，加够，人气，都很重要，还有一个，不管你是标品类目还是非标品类目，标签一样重要，前期操作的时候一定要标签吻合，那你要拿以前的方法去做淘宝去烧直通车。呵大哥，别说两百万，两千万都不够！
到此，以上就是小编对于电商运营直通车操作的问题就介绍到这了，希望介绍关于电商运营直通车操作的1点解答对大家有用。
