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要在县城建一个仓储货运站的话，应该怎样选址？
如果把仓储和货运整合起来就成为物流，未免太片面。仓储和运输都只是物流活动的一个节点。你要做仓储，要估算一下你能接到多少仓储业务，每家的仓储面积多大，租期多久，是否经常出货。货运部分的场地就好解决了，看看你会停什么车型在门口，是否能五障碍调头。还有的就是交通要方面。
山东经济未来的出路在哪？
1、搞活民营经济。山东跟广东浙江江苏等转型较为成功的省份相比，短板在民营经济。互联网时代民营经济风生水起，谁的民营经济发展的好，谁就有机会占据先机。
2、做大中心城市。山东虽有济南和青岛两座副省级城市，但是相比广东省的深圳广州、江苏省的南京苏州！浙江省的杭州宁波，不论是硬实力还是软实力都比较弱，只能辐射省内，不能影响全国，这也导致山东在全国的存在感影响力偏弱。
3、培育明星企业。明星企业的带动作用不是增加一些GDP那么简单，深圳和杭州今日的地位影响力，其中腾讯和阿里的作用至关重要。山东虽然也有海尔海信等知名企业，但是多是在制造业和重工业领域，在互联网新经济领域缺少明星企业。
山东的发展最大的瓶颈是:东西南北步伐不统一，各自为战，好大喜功。中西南部没有真正融入到沿海的发展中，青岛、烟台没有起到山东桥头堡的作用，脱节严重，说白了就是:饿的饿死，撑的撑死，还有山东的交通规划就是个大问题，高速公路的断头路不少，尤其是西南部，该需有的没有，不该有的倒是有了，就比方说吧，一般其它省份的做法，越是省际交界路网越通畅，越是山区，路网越延绵，越是天堑越能变通途，而山东呢?举几个例子:济南有几座通对岸齐河的黄河大桥、梁山县到聊城界的黄河浮桥还有来，枣庄的高速往西还没通来、微山湖二级坝每天都在堵车呢，大学城长青10年了改变了多少，大学城里搞科研的有啥重大成果，齐鲁软件园催生了几家互联网企业，山东的自主品牌的骄车、新能源车有几个，哎!路远着来，沿海该放放手了，因为胶东方向的官员10几年来没少往东投，现在是时候了，往西南再加把力吧!
山东在改革开放40年，正如刘家义书记所言从全国轻工业强省（家电、轻纺服装、食品）、农林渔强省（东亚蔬菜基地、北方优质水果基地、海洋捕捞海水养殖基地）、旅游强省（一山一水一圣人、海洋旅游带），转换成以石油化工、钢铁、煤炭为主的高GDP指标的重工业产业。
长三角、珠三角经济带在10年前危机中开始转型，朝着高科技、高智能、高端制造转型，朝着青山绿水生态发展。环保部多次约谈山东省市领导污染治理，沿海城市空气指数优级天数下降，中级污染天数增加。
刘家义书记剖析山东直言落后了，发起新旧动能转换的号角。以山东日照这只麻雀剖析山东经济发展。在过去20年，日照从工业产值忽略不计小城，一跃成为落后分散钢铁产业聚集区，借港口运输优势海滨小城日照成了钢铁大城，北有青钢，南有山钢、日钢，借两省几地市接壤几不管优势，低端石化集聚区。日照西有石化产业区和临沂临港工业区，南有江苏振兴苏北柘汪临港石化产业区，闽浙民营低端石化集聚。钢铁、石化带来GDP前所未有的增长。
无疑，这是饮鸩止渴的发展，是与绿水青山相背道的发展。
出路在哪里？
最重要的是聚焦山东原有优势产业，品牌在国际国内市场强大起来。
一、重振和引领绿色农业和蓝色海洋产业
1.东亚、东南亚和中国优质丘陵林果产区。水果的品牌化、品质和生态化种植是必经之路。
2.东亚（日韩）及国内优质蔬菜产区。山东寿光、聊城和临沂部分县走出了初级道路。荷兰、日本现代农业的生产、经营和品牌化值得借鉴。
3.大力提升现代化、生态化海洋牧场的建设。山东优质海洋***利用率远远低于其他沿海省份。梭子蟹卖不过大闸蟹，大对虾卖不过小龙虾，海鲈鱼卖不过黄辣丁。
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