大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于跨境电商物流模式创新的问题,于是小编就整理了3个相关介绍跨境电商物流模式创新的解答,让我们一起看看吧。
跨境电商物流模式的多样性?
目前,满足跨境电商的国际物流模式有:邮政包裹、商业快递、专线物流、保税仓和海外仓等模式。
物流模式的多样性使得商家在选择时可以着重考虑产品特点、物流成本和时效稳定性。跨境电商商品种类繁多、小批量、多频次,体积重量差别很大,不同品类所需运输和仓储解决方案各异,跨境物流要实现一站式、门到门的服务,尤其需要做到国际段和国内段物流的有效衔接。
跨境电商物流模式有哪几种?
1、邮政包裹模式
目前跨境电商物流还是以邮政的发货渠道为主。邮政网络基本覆盖全球,比其他物流渠道都要广。这也主要得益于万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织(KPG)。
除了中国邮政,中国卖家使用的其他邮政还包括香港邮政、新加坡邮政等。
2、国际快递模式
这种模式是指在两个或两个以上国家(或地区)之间所进行的快递、物流业务。目前,国际商业快递主要有DHL、UPS、FedEx、TNT四大商业快递巨头。
国际商业快递利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务,为网购中国产品的海外用户带来极好的物流体验。但物流成本较高。
3、国内快递模式
国内快递主要指EMS、顺丰和“四通一达”。在跨境物流方面,“四通一达”中申通和圆通布局较早,但也是近期才发力拓展。比如美国申通在2014年3月才上线,圆通也是2014年4月才与CJ大韩通运合作。
而顺丰的国际化业务则要成熟些,目前已经开通到美国、澳大利亚、韩国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、越南等国家的快递服务,发往亚洲国家的快件一般2—3天可以送达。
4、专线物流模式
跨境电商的物流企业盈利模式?
综合物流是从传统物流模式演变而来的。在亚马逊这种电商平台兴起后,同时在出口电商卖家只能做到本地发货,目的国清关和配送无法对接的情况下,为了匹配亚马逊FBA模式的头程送仓物流配送需求,电商卖家普遍需要将上门提货、仓位预定、出口清关、空海运运输、目的国清关、机场港口配送至FBA仓库这些不同环节整合至一个物流公司“一站式“全部完成的物流服务模式,于是以空加派、海加派模式为主的综合物流模式应运而生。
同时,由于电商平台特点需要(如EBAY等平台)和卖家规模和实力发展需要,也催生出海外仓物流模式。海外仓模式是区分于亚马逊FBA模式头程综合物流以外的特殊模式。海外仓只是一个节点,海外仓物流模式更加需要综合空加派、海加派、头程快递、二程快递、二程邮政各种物流模式。
海外仓也分自建海外仓和三方海外仓。 目前综合物流模式主要有空加派、海加派,以及海外仓模式。综合物流模式适用于亚马逊平台,以及其他平台和自建网站的海外仓模式。
跨境电商物流企业盈利模式主要包括以下几个方面:
1. 基础运费:物流企业通过提供运输服务,根据运输距离、货物重量和体积等因素向卖家和买家收取基础运费。
2. 增值服务费:物流企业提供诸如仓储、包装、配送等增值服务,并据此向卖家和买家收取一定的费用。
3. 平台服务费:许多跨境电商平台会与物流企业合作,提供物流服务给平台上的卖家。物流企业根据与平台签订的协议,向平台收取一定的平台服务费。
4. 供应链优化收益:物流企业通过对供应链的优化,可以降低运输成本、减少运输时间,提高运输效率,从而获得更多的收益。
5. 跨境电商税费:根据不同国家和地区的税收政策,物流企业可能需要向当地***缴纳一定的税费。
6. 汇率收益:在涉及跨国交易时,物流企业可能通过汇率的波动获取一定的收益。
7. 保险费用:物流企业为运输过程中的货物提供保险服务,向卖家和买家收取一定的保险费用。
8. 数据服务费:物流企业通过收集和分析运输、仓储等数据,向卖家和买家提供[_a***_]服务,并收取一定的费用。
到此,以上就是小编对于跨境电商物流模式创新的问题就介绍到这了,希望介绍关于跨境电商物流模式创新的3点解答对大家有用。