大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西欧跨境电商卖家习惯的问题，于是小编就整理了3个相关介绍西欧跨境电商卖家习惯的解答，让我们一起看看吧。
欧洲跨境电商的特点？
欧洲跨境电商市场的几个特征：
C2C和二手时尚大受欢迎
荷兰电商平台OLX 新入榜 TOP 10，在多个欧洲国家拥有分类广告网站。而上榜的Vinted则是欧洲最大的在线 C2C 市场致力于，二手时尚两者都专注于 C2C 二手。
据估计，到 2028 年，二手商品销量将是快时尚的 1.5 倍，二手商品将占人们衣橱的 11%。
95后和00后消费者正在推动这一增长，因为18-37岁的人购买的二手商品是其他年龄段的 2.5 倍。
专注于食品配送的 Uber Eats。由于 疫情的原因，食品行业，尤其是食品配送达到了历史最高水平。
欧洲的海运的特点有哪些？
1、合理配货
就拼箱小货而言，欧洲当地卡车的配送结算标准并不是按立方数或者公斤数来结算的，也不是以托盘为结算单位。比如经常做欧洲FBA头程的卖家就会发现，卡车的配送成本并不是随着这些数据而线性上升的，2个立方的配送价格并不比1个立方贵出多少。主要参考的依据是总立方数落在哪个区间，以及托盘的高度这两个指标。
最简单的方法就是：配货的总立方数最好是2.5立方米的整倍数，每两个托盘的总高度最好接近2.4米，而不是每个托盘打足FBA仓库要求的1.8米的限高。这样就能利用欧洲国家当地的计费规则，减少单位成本支出。
2、利用尾舱
传统拼箱公司揽货计算拼箱舱位时，经常会预留一些弹性舱位，实际装箱时更会因为到货数据不准，或者报关等原因，空出部分尾舱。欧洲FBA的头程业务由于有统一的收货人和统一的贸易单证，所以比传统拼箱更能够利用好这些尾舱，一些不急的小批量货物可以在临近船期的时候，捕捉这些相对比较便宜的尾舱。
3、迷你拼箱
目前几十公斤的小批货物，卖家往往用商业快递的方式发往欧洲FBA仓。但并非都是因为货物比较急于入仓销售，而是因为小货用海运的方式反而比商业快递更贵。这是因为传统的计费方式，在头程海运拼箱和二程卡车配送都有最底计费额，而有足够规模的专业公司是完全可以把这个门槛降得更低。
包含67公斤以下的迷你拼箱渠道，对于那些不是急于入仓的小货，以及一次发多个FBA仓库集拼里的小货，迷你拼箱绝对是最适合的选择，可以显著降低头程费用。
推荐一个我长期合作的FBA跨境电商物流公司：大鲲供应链，这个公司FBA头程包税清关贴标，退货换标，海外清关，双清包税，免预约派送入仓。听跟我对接的人说最近产品线也有价格活动，可以试试看。希望可以帮到你。
康乾盛世时的西方在干什么？
大家好，我是“辽宁有历史”，很高兴来回答这个问题。
我们先来看看“康乾盛世”的起止时间。“康乾盛世”指的是康熙、雍正、乾隆这三代皇帝统治期间国力状况。从1661年康熙即位，到1796年乾隆禅位，康乾盛世一共135年。在此期间，是大清王朝国力最强，社会稳定，人口快速增长、经济发展迅速、疆域辽阔的时期。
但是，盛世之下也掩盖着隐忧。虽然国力最强，但只有量的增加而没有质的改变；虽然经济发展迅速，但生产技术已经远远落后于西方；虽然人口快速增长，但因为清王朝对百姓思想的钳制，以及满汉民族问题，社会文明落后西方。
那么，在时间跨度为135年的“康乾盛世”期间，西方都发生了什么事情呢？
1、海上荷兰的地位已经建立，当时荷兰拥有的船只数量，占据全世界船只总数的四分之三。