大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于跨境电商模式比例的问题，于是小编就整理了2个相关介绍跨境电商模式比例的解答，让我们一起看看吧。
2020中国电商零售额占世界比例？
近日Statista公布了2020年全球电商销售额数据，并分别按照地区、国家、人均销售额对各个国家地区进行了排名。对于关注跨境电商的人来说，这个销售数据里面门道很多，机会很多，数据就是市场，市场就是指令，我们可以根据这些数据调整我们的策略，制定我们的计划和目标。
据报道，在2020年全球电商销售额中，亚太地区创造了大约62.6%的份额。北美地区占19.1%，位居第二。下面依次是西欧（13.0%）、中欧和东欧（2.4%）、拉丁美洲（2.1%）、以及中东和非洲（1.1%）。
亚太地区的份额占绝对的统治地位，这对于Lazada从业者来说是大好消息，主要目标市场是东南亚6国即：马来西亚、印度尼西亚、新加坡、泰国、越南、菲律宾。平台用户超过3亿个SKU，主要经营3C电子、家居用品、玩具、时尚服饰、运动器材等产品。市场潜能越大，需要我们做得就越多，精耕细作，收获是迟早的。
在国家方面，2020年中国的电商销售额为2.3万亿美元，占全球总额的29%，全球排名第一。其次是美国。值得注意的是，印度2020年的电商总销售额为556亿美元，全球排名第八。
想从事印度跨境电商业务的请注意，目前印度疫情非常严重，可以说印度几乎崩溃了，此时谨慎投入，如果已经投入的，应该想办法减少损失，及时止损。
在人均销售额上，2020年中国的人均电务销售额为1595.85美元，全球排名第四，仅次于英国（2657.25美元）、美国（2400.28美元）和韩国（2157.24美元）。
发达国家的人均消费力还是强，这也是亚马逊卖家最主要的目标市场，老牌帝国英国和美国前两位，亚洲的韩国位居第三，这对于跨境电商从业者来说都是非常强烈的信号，具体怎么操作，那就八仙过海各显神通了。
2020年下半年，中国以外地区的疫情才开始变得严重并且失控，不过这个数据仍然非常具有参考价值。2021年，疫情不断变化，还有战争，这些对跨境电商来说都是非常有影响的因素。目前实际上的疫情整体缓和了，但是印度的严重可怕程度足以让全世界胆寒，所以与印度有关的跨境电商，一定要谨慎再谨慎，毕竟生命至上，活着我们就可以赚到更多的钱。
最后要说的是，数据里没有提到的地方并不代表就不适合做跨境电商，只是因为当地市场的体量没有进入排名而已，所以，这个数据只是一个参考，并不是一个指南，最后还是时间是检验一切的标准。
单一跨境电子商务物流模式是？
是指不需要另设转运物流配送中心，也不需要考虑与收件地国家的本土快递体系合作，只需选择服务品质优良的门到门国际快递公司，由其负责送至不同国家的收件地。除此之外，国际快递企业还可以负责处理包裹的通关、报税等工作，借用国际快递公司的通关能力，降低被税的风险。
1、单一”跨境电子商务物流模式：此模式完全不需要另设转运物流配送中心，也不需要考虑与收件地国家的本土快递体系合作，只需选择服务品质优良的门到门国际快递公司，由其负责送至不同国家的收件地。除此之外，国际快递企业还可以负责处理包裹的通关、报税等工作，借用国际快递公司的通关能力，降低被税的风险。因此，该模式的主要成本为支付给国际快递公司的快递运费。
2“两段中转”跨境电子商务物流模式：此种运输模式享有整合物流的优势，也不考虑与收件地国家本土快递体系合作的相关问题。在订单来源未明确显示某一国家时，此运输方案可有效整合不同国家的单件包裹，通过批量运输至转运国物流中心以节省国际运费。但是，因货品经过转运国，还需考虑建设、运营转运物流中心的成本，增加通关检验的时间成本与相关税费费用。“两段收件”跨境电子商务物流模式：该模式在整合运输中具有成本优势，但需要与收件地当地快递体系进行深入合作，但由于当地快递体系成员低于国际物流公司，故总成本相对较低。该模式适用于订单来源地明确且有持续不断的订单。
3保税区发货的跨境电商物流模式：保税区发货适用于订单量较多的大型跨境电商企业。其通过海上运输或其他交通运输方式，将在境外集中采购的大批[_a***_]运送到境内的保税仓备货，运费相对低廉。其次的物流费用主要包括保税区的仓储费用以及国内快递配送的费用，较之于其他一些使用国际快递的跨境电商物流模式，该模式在成本上较有竞争力。
4海外仓跨境电商物流模式：***用海外仓模式，较之于保税区发货的物流模式，扩大了运输品类，降低了物流费用，突破了物品重量、体积、价值等方面的限制，而且费用比国际快递要便宜。