大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于美国生鲜电商模式问题,于是小编就整理了4个相关介绍美国生鲜电商模式的解答,让我们一起看看吧。

  1. 什么快递可以寄生鲜 国外?
  2. 超市PLU码是什么?请叙述其来历!最好举例说明?
  3. 镜鉴海外,美国的餐饮供应链行业是怎样的?
  4. 美国Costco和Sam's这种大型仓储式超市模式能不能够照搬到中国?

什么快递可以寄生鲜 国外?

顺丰快递可以寄生鲜 国外

基于此,顺丰推出了对于生鲜产品的全程透明的一票到底解决方案,即消费者购买商品后,海外B端贸易商只用对接顺丰国际业务物流商,进行生鲜***摘,预冷包装后,***用国际物流直飞至中国通过贸易清关,顺丰冷运专车入库,仓库中可协助进行水果挑选、打包等,在进行拆包,派送至客户手中。

美国生鲜电商模式,美国生鲜电商模式有哪些
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超市PLU码是什么?请叙述其来历!最好举例说明?

是美国生鲜食品运销协会开创,1990年为生鲜蔬果开创了一套标准化四位数编码协同,PLU码一般是4开头,苹果有122个码,桃子哟哟10个码,李子有14个码,油桃有6个码。现在五位数开头的以8为头的是转基因产品

镜鉴海外,美国的餐饮供应链行业是怎样的?

您好,其实美国的餐饮行业并没有我们中国发达,美国人对吃不像我们这么讲究,但他们对食品的管控比较好,菜品没有超标残留的,供应链大部分都是农场直接和商超合作,居民在商超购买。

美国Costco和Sam's这种大型仓储式超市模式能不能够照搬到中国?

Sam’s 已经在中国开了一些店了。Costco也即将在上海开第一家店。这两个品牌从形式上讲是仓储量贩式卖场,但本质上的确是整合目标顾客群的共性需求的商品的量,以大量采购方式降低这些精选商品的成本价格的一种模式。这种模式在中国可以存在,但要成功挑战非常大。中国城市的居民居住密度较大,但有共性需求的消费者聚居的概率不高,消费者囤货的意愿的确不强,如果靠精选商品来满足单店覆盖区域的客群,并且要盈利的话,难度非常大。另外,从品类规划上讲,麦德龙并没有走精选商品的道路,其有相当一部分b端的业务不大为人所知,所以它的现购自运模式实际上更类似于日本的所谓“业务超市”的模式。在线下连锁杂货卖场中,只有大润发和麦德龙能连续保持十年以来主营业务净利润盈利的。

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有难度,仓储式超市在中国其实并不完全适合中国国情。中国由于生活习惯跟房屋配置等原因一般不会一周去一次超市买一周或者半个月的东西,特别是南方人,更喜欢食材的新鲜。另外中国的消费也并未达到美国水平,我们的食品结构和生活基尼系数也远没有美国低,因此很多家庭购买的东西也并非习惯购买大量一次***。仓储超市很大盈利点在走量。麦德龙在中国窘境就明白。

其实Costco的主要商品是大包装非生鲜食品,都是工业化生产的,保质期比较长。这样它就可以大规模***购,降低成本。中国人对于半成品食品的接受程度没那么高,而且这些半成品也不健康,含糖量太高了。如果Costco开在中国的话,必须增加生鲜产品的比例,生鲜产品保存期短,这样它就很难大批量***购,成本也不会那么低,售价也就没那么大优势了。Costco在中国很难完全照搬美国的模式,必须有更加优化的供应链管理,这点国内的超市已经做了很多年了,会有比较大的先发优势。Costco在美国的成功是他复合了当地人的消费习惯,在中国完全按照美国的模式***过来是很容易失败的。


从实际的效果来看,现在这种模式照搬过来肯定不合适。如果想要在国内立足,必须要进行改变。

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其实前段时间Costco已经在上海开了第一家门店,只是现在变的不温不火。原因在于开业之时为了吸引到消费者,Costco做了很大的优惠活动。市面上比较贵的产品在Costco基本上都是八折出售。有了优惠政策,自然会吸引到消费者,据听说开业当天是人山人海。

可是在正常营业阶段,Costco这种经营模式的弊端就显现出来。开业当天优惠大,办理会员的消费者多。但是正常营业阶段没有优惠,那还怎么吸引消费者呢?也正是因为如此,缺少了吸引力,不仅没有增加会员,原先的会员也在逐渐流失,直到现在也没有回春。

反观山姆会员店,由于进入国内时间比较早,所以有一定的吸引力。现在的发展过程中会员虽然说是他经营的主要方向,但是在会员制的同时,他也在进行创新。现在线上线下的销售渠道已经打开,新零售的模式也在探索。

到此,以上就是小编对于美国生鲜电商模式的问题就介绍到这了,希望介绍关于美国生鲜电商模式的4点解答对大家[_a***_]。