大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于跨境电商进口运输方式的问题，于是小编就整理了3个相关介绍跨境电商进口运输方式的解答，让我们一起看看吧。
b2c进口物流的两种模式？
一是直购(直邮)进口，即先有订单后有物流，属于B2C方式，由国内消费者在跨境电商购物网站下单，商品在海外打包，粘贴面单(指国际、国内快递运输单据)后经国际运输入境，通过电商服务平台和海关监管系统对订单、支付、运单等信息进行申报，按税率缴纳关税清关后配送到消费者手中；
二是保税备货进口，即先有物流后有订单，属于B2B2C方式，由跨境电子商务企业通过集中采购，统一将货物由海外发至国内保税仓库。
当国内消费者在电商平台下单后，由电商平台向海关进行申报，审核通过后，商品直接由国内物流公司直接从保税仓库配送至客户手中。
跨境电商物流三种模式，你最喜欢哪种？
跨境电商物流一般分为三种模式：个人物品清关，海外直邮，保税模式。
最让跨界电商商家头疼的不是不知道跨界电商物流三种模式，而是不知道怎么选择，哪种物流模式才是最合适自己的。
1、个人物品清关
个人物品清关针对的是小物件、散货的清关，一般由国际快递帮忙清关或者清关公司清关，清关后的派送也是他们一站式搞定
优势：
1）优惠便宜：应征进口税税额在人民币50元(含50元)以下的，海关予以免征。
2）快捷：需要的资料相对较少，特别是对于海淘购物者，上传一张***复印件即可。
3）时间短：流程没有其他模式的复杂，清关时间一般为2-4天。
缺点：
中欧贸易的新运输渠道是？
近日，广州中欧班列首次以“铁路—公路—水路”跨境联运方式打通“中亚—广州—东南亚”物流通道。这一跨境联运贯通了“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。（南方日报——9月25日）
“中欧班列就像一座‘桥梁’，连接起中亚和东南亚，填补了这两大区域在航空、航运方式外的跨境物流渠道空白。”广州中欧班列首次以“铁路—公路—水路”跨境联运方式，将是的中欧班列步入更深层次的高效集输运发展阶段，这将加快推动我国国际贸易物流走向现代化和国际化，助力中欧班列枢纽节点城市建设成为国际门户枢纽城市，为“一带一路”的发展提供更多重要支撑。
“铁路—公路—水路”跨境联运，是未来运输模式发展的大势所趋。铁路货运受气候和自然条件影响较小，且运输能力大，成本相对较低，运输货物几乎不受重量和容积限制。想对比来说铁路货运里程一般达到几百公里甚至于上千公里，不得不说，利用完善的铁路交通体系网，加上中转基地方便客户“集零成整”。如此一来“快销”速度更快，运输体系更为健全。这将进一步调整运输结构，提升运输效率，降低物流成本。
特别是铁路货运在绿色环保方面的优势更加凸显，按照“公转铁”计划，全面实施铁路运输方案，这样可以有力促进了公路货源向铁路转移，有效减少了交通运输环节的能源消耗和污染排放。铁路运输是不断在降低物流成本，最便捷的一条路铁路在赢得市场的同时，也为货主节约了物流成本，是双赢的局面。
“铁路—公路—水路”跨境联运方式，具有产业链条长、***利用率高、综合效益好等特点，是加快现代综合交通运输体系建设、促进物流降本增效的重要突破口。，广州不仅处于“一带一路”的重要节点，还拥有完善的运输基础设施和功能平台，在切实推动中欧班列发展的过程中发挥了示范性作用。在未来让广州在我国国际物流枢纽的布局中，打造中欧班列集结中心示范工程，将有助于发挥好[_a***_]型物流的引领示范作用，带动新时期中欧班列的高质量发展，进而逐步形成现代化和国际化国际贸易物流品牌，为“一带一路”的新发展提供有力强大的支撑。