大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于跨境电商的产品组装的问题，于是小编就整理了1个相关介绍跨境电商的产品组装的解答，让我们一起看看吧。
韩国开始组装国产五代机，其性能如何？
美国、中国五代机已经服役以来、世界上许多国家掀起一股研发五代机的小***、俄罗斯、日本、纷纷拿出了自己的国产五代机验证机或者开始正式上马五代机项目。
韩国、开始组织自己的国产五代机……kF–ⅹ
–X正在“韩国航空航天工业公司”生产上进行组织、预计2020年底试飞。
韩国KF–X与几种型号作战飞机的对比。
航展上展示的韩国kF–模型。
（KF–㐅座舱)
（kF–x机载雷达)
（韩国KF–x装备美国F414涡扇发动机为动力)
韩国五代机KF-X项目源自于韩国KFX–C103计划、由于航空工业基础和技术、韩国将KF–ⅹ定位为4.5代隐身技术战斗机，印尼也加入到该项目投资20%总预算。
韩国的KF–x总质量28吨、恐怕是现代四代机/五代机里重量最轻的隐身技术战斗机，KF–x除内置弹舱、机翼还设计了***点（机体小、武器载重量小），隐身性能大打折扣。***用2台F414涡扇发动机总推力18吨（美国F–18舰载机动力系统）。
KF–x是韩国独立研发现代先进技术战斗机的开山之作、性能怎么样？拭目以待吧！
谢邀。 首先声明，我手里的***也是网上闲逛时获得的，毕竟不是资本媒体，水平有限，欢迎大家斧正。
从公布的外形照片上看，韩国KFX战斗机的气动布局相当保守，随处可见F22的影子，特别是垂直尾翼的位置，几乎照抄YF22。其实在近几年的某些报道中可以发现，F22的垂尾设计其实有很多弊端，洛马是为了面积率更平缓，才如此设计的。大一所的31，在2.0版本里就放弃了梯形垂尾设计。KFX和F22最明显的不同处，当属发动机喷口和水平尾翼的位置不同。韩国KFX战斗机的水平尾翼更靠后，不像F22那样，直接把水平尾翼前缘扎在襟翼里。
至于所谓韩国研制的五代机，更像是一个噱头。从细节来看，机身上许多窗口边缘还是直棱直角，没有***用锯齿设计。不知道俄罗斯人看它会不会很眼熟？前面说过的水平尾翼，独立于主翼以外，没有像F22那样用主机翼遮挡尾翼前缘，看得出在设计时就没有在意隐身信号问题。
再结合半埋式导弹挂架设计，KFX更像是一款韩国用来试水的战斗机。战斗机具备一部分隐身能力，但不完全符合定义上的隐身战斗机。至于这种战斗机的后期改进型，能否具备真正的隐身功能，其实还要看美国的眼色。
我觉得这就是一个笑话！
首先我们要知道飞机分代是因为：军方要给各大爸爸们要钱，但爸爸们又不懂，于是用几代来表示飞机的先进性。
按照美国的新标准（分为五代）：F4和F5是三代机；F16、F15等是四代机；F22、F35是五代机。
但是旧的飞机是可以升级的例如F5超级大改型号是F20就具有四代机的部分特征。那么怎么区分飞机是几代，就是上一代飞机基本上改不了的东西。
例如三代机和四代机最大的特点，一个追求高空交战，一个追求亚音速机动性。所以三代机再怎么改，电传、雷达、发动机都换了。但是气动在那儿摆着，根本无法在机动性上和四代机媲美！F20改进出F16没有的中距发射能力，但还是一架都没有卖出去！
当然中国那种改了气动，改的连她妈都不认识的飞机除外。把J7改成枭龙，那可以叫新设计一架飞机了！
而四代机到五代机的核心区别就是隐身性能。不论四代机怎么从外形上改进，但只要隐身技术没有突破。就只能在0.5—1平方米的雷达反射面积中徘徊。所以即使把五代机技术全用在四代机上，也只能是四代加战机。哪怕后面这个加号，加100个。还是四代机。
当今世界只有中美突破了五代机技术。当中国突破时，什么韩国，印尼，土耳其都以为很容易。他们都开始了自己的五代机***！反而是老牌战机设计强国英国，法国不吭声。一个老老实实发展阵风，一个买F35。
韩国的五代机叫KF-X战斗机。是韩国拉着印尼一起开发的。在印尼国防部已与其签署合约，投资13亿美元后，韩国开始了KF—X第五代战斗机研制***。***2025年开始生产这种战斗机。
就在去年，已经明确表示***用半埋导弹方式减低部分雷达反射面积。而不是***用中美的全埋方式。也就是说，不是***战机。随后韩国宣布把飞机叫做四代半战机。