大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宾利电商暴利模式的问题，于是小编就整理了2个相关介绍宾利电商暴利模式的解答，让我们一起看看吧。
路上开保时捷、宾利的车主都是什么身份的人？从事哪些行业？
人家都是事业有成的，做大生意的，可能有富一代、富二代，网红直播主，反正都是富人。你能想象到的和你无法想象的职业都有，创业能手花钱能手，能赚就能话这也符合自然规律。
宾利、保时捷都是豪车，并且开这些车的都是年轻人为主，年龄大的人很少。这些人一般都有炫富、泡妞倾向。其中有一部分人可能是没有钱的，完全是为了泡妞或者炫耀一下，租的车子开几天，达到目的就完了。有一部分就是富二代、官二代，有个好爹妈，所以掌握了一些常人不具备的***，利用家庭关系或者背景直接或者间接的赚翻了，或者是爹妈给买的。真正白手起家、努力打拼的人不会买这种车，贬值太厉害，属于消耗品，按照经商投资头脑分析，这个是赔钱玩意，一般人不会买。个人意见，仅供参考
买几百万豪车多数是某些企业买来抵税的。也有婚庆公司、租车公司、宾馆、网红经纪公司…买来营运赚钱的。保时捷车价差距太大，MACAN落地60多万，911落地150万以上了，前者家庭用车，后者属于豪车。宾利最便宜落地好像也要300多万，妥妥的豪车。表面上有钱人看起来真不少，主播打赏都几百万几百万的…
大家好！我用我的个人经历来和大家说一下“保时捷和宾利这类车主都是什么身份？做什么？”问题。我有十来年的德语系国家生活经历。所以上面那个问题我从国内外两方面来回答！
先说共同点，宾利，保时捷车是富二代在德语系国家，也有富二代，当然这些富二代基本都有自己的事业。比如大学毕业就经营奢侈品服装店等。不过德语系国家学业没有毕业的，没有开豪车的。所以富二代车主这种是共同点。
再有德语系国家的一些年级比较大的公司老板，“丽波海尔”，“保时捷”等这些企业的上年纪的高管。比如保时捷的CEO开的就是保时捷912.1。海尔的老板开的是宾利。还有就是大学教授，私人医生，各个专家等等。在德语系国家宾利和保时捷（尤其是高端一些的）基本都是知识文化比较高的。
在我国我接触的宾利和保时捷车主，知识文化水平很高的不多。尤其是宾利和保时捷911这类车主。很多是年轻的有钱人。至于钱是怎么来的我也不是特别清楚。我知道的开宾利有不少是在家带娃的女性。
我认识不少宾利和保时捷的车主都是自己做生意的，这类生意算不上高科技产业。甚至有些是批发挂历之类的。但是这类车主经济条件都不错。只是在国内给大部分人的印象是开宾利和保时捷尤其是非卡宴和macan车主。大多数给人感觉非常年轻化！身份的话年纪轻轻有这个经济实力的大多是富二代。就算自己创业，也是有背景和支持的前提。
一些上岁数的宾利车主，基本都是自己做生意的。我在国内没见过哪个大学教授，专家开宾利的。
以上是我的个人分享！
实体店开资金盘？
一天，菜市场上来了一个乞丐，有的人给他钱，但大多数人还是没给，他把给他钱的人的住址都记了下来，
结果过了几个小时，一辆宾利停他前面，他上了车挨家挨户的还钱，而且是十倍的还，给他一块的他还十块，给他五块他还五十，市场的人都惊呆了，
第二天，他又来了，满市场的人都给他钱，几乎都是一百几百的给，钱的背面都写着住址，不到一个小时，那乞丐拿到了好几万，
第三天，乞丐挨家挨户的还钱，而且是十倍的还，给他一百的他还一千，给他几百他还几千，市场的人都炸开锅了！
第四天，他又来了，满市场的人都给他钱，几乎都是几千上万的给，钱的背面都写着住址，不到一个小时，那乞丐拿到了好上千万，后来那乞丐自己走了，没给任何人钱。
这个乞丐的名字就叫“资金盘”！
资金盘的结果:进场早的也许能回本或者赚点小钱，进场晚的就血本无归了，既伤钱脉又伤人脉。
资金盘本质一样，会给玩家们讲趋势，讲规划，卖梦想，但是通常很多承诺的都没有做到，甚至只是骗玩家上钩的画大饼。运作一段时间之后，总有泡沫无法消除的时候，到那时，所谓的领导人，前面所有的努力，不仅没有得到后期的倍增收益，最后都会害人害已。
任何形式的“虚拟货币”兑换,“排位升级”收益等均有涉嫌网络 “资金盘”***行为......!
80%以上的资金盘是来自的新加坡，马来西亚， 他们是以“高收益投资理财”的诱惑力来瞄准中国相当一部分民众“不学无术、见钱眼开、不劳而获”的心态，不停的变着花样形式，向中国推出新盘、关闭老盘，每个新盘都附上各种诱惑人、让人信赖的适应中国趋势的宣导内容，吸引一些整日想着一夜暴富 的人。
到此，以上就是小编对于宾利电商暴利模式的问题就介绍到这了，希望介绍关于宾利电商暴利模式的2点解答对大家有用。