大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于酉阳农村电商模式的问题，于是小编就整理了2个相关介绍酉阳农村电商模式的解答，让我们一起看看吧。
全国2018智慧环保十大创新案例？
1、海珠区新能源及智能汽车应用基地，二氧化碳减排 3200 万吨；
2、上海普陀山环保园区，建设“一区三园”低碳示范区；
3、福建古田县工业节能减排农村电商开发示范；
4、四川太阳能村节能智能优化转型；
5、福建万达乡村风光光环境规划建设；
6、深圳罗湖区智慧能源管网建设；
7、贵阳市垃圾分类及节能减排技术全面回收；
8、山东济南光伏碱蓄电池存储利用；
9、重庆酉阳县电子废物“防污减排”智慧技术；
10、北京顺义区森林、绿化智慧管理。
农村电子商务瓶颈在哪？
随着电子商务的发展，基本上已经遍布在我们的生活中了，不用出门就可以买到衣食住行的东西，而农村电子商务也悄然而生，随着商务部、农业部等不断出台促进农村电子商务发展的政策文件，有力推动了全国各地区农村电子商务快速发展，但是目前依旧有很多的瓶颈，下面我为大家列举几天
1.地区差异较大，指的是在在浙江，江苏等一些发达城市中，他们往往网络发展较快，人们接触的也多，所以他们懂得利用这些***，但是在一些小城市的农村，他们网络都不太会玩，让他们去用电子商务销售农产品，估计很困难
2.农村几乎年轻人比较少，而且愿意去农村从事电子商务的人较少，而且年龄稍微大一些的人理解能力稍微差可一些，这就导致缺乏电子商务人才，特别是电商带头人。农村搞商务，离不开人才，尤其是各类应用型电商人才
3.根本未形成一个电子商务生态环境，配套服务不到位。农村电子商务要持续深入发展，需要一个好的电商产业生态环境
4.…………等等，谢谢
1.快递在农村快速发展，从17年2个快递到乡上，到今天除了申通业务员有问题，不到全部到了。
2.发货问题:这里重点说下，一开始一旦普通的10-15左右，现在可以到6-8元了，进步很大，但是还不够，为何呢，一需要专门过去送寄，不能过来收件，二价格起重还有差距。
3.灵感:一般情况农村都是收货多发货少，，而车明天都是要来的，针对这个空车回，国家或者快递公司是不是可以降低揽件费，尤其农产品，本身单价低，如果加上快递，就出不去了。
供大家思考。
一是运输距离的远近和时间，像那些边远地区物流车运输时间长，耗油费时让商品成本直线上升，二是包装及损耗，距离越远对包装要求就越高，同时发生损耗的概率就变大商品成本也会增加，三是距离越远分拣环节增加也会因人工增加影响运输成本。
你好：很高兴回答这个问题！
随着电子商务的日益成熟，农产品触网的机会和动作也越来越多，特别是自媒体三农的热度不减，催生了有着可溯源效果的内容电商。
涉足电商的人都熟悉，不少电商卖家在商品快递费上是根据不同目的的来进行不同设置的，比如在东南沿海一带发货，可以做到“江浙沪”包邮！
为什么他们“江浙沪”能包邮呢？有时一件商品甚至价格还不及卖其他地方的邮费，他们也能包邮！这就是电商环节最关键的物流成本决定的。
物流的成本来源于几个方面，一是运输距离的远近和时间，像那些边远地区，物流车要多跑三、四天！车多烧的油，多占用的时间，都是让商品成本直线上升的本质原因。二是包装及损耗，距离越远，对包装要求就越高，同时发生损耗的概率也大，这同样会因物流环节对商品成本形成增加因素。三是距离越远，分拣环节增加，同样也会因人工增加影响运输成本！
要让农产品顺利触网，发挥电商的各种优势，就得降低电商各环节的成本！
首先是国家政策的支持。农业是个需要补贴的行业，这是国际通行做法，在国际廉价农产品冲击我国市场的大背景下，国家需要尽快制定扶持农产品电商的各种补贴政策。如补贴电商平台，让他们能够有***向农产品倾斜，给予免费流量和平台服务；补贴物流企业，让那些物流终端处于边远地区，服务于农产品上行的企业获取油料、人工补贴；加大乡镇、村级在道路交通硬件投入方面的补助，打通物流“最后一公里”！
其次是加大创新。一是包装方面的创新，能够对包装进行标准化生产以及耐用性方面予以改进，以[_a***_]今后包装回收利用的可能。二是分拣环节的创新，加大智能化的程度，机器人及智能化流程不仅能降低人工成本，还可以减少损耗。三是投递方式的改进，将来可以探讨自选超市一样的终端投递方式，让买家能够开着车，刷着车牌或脸在一些有特殊应用场景的地方就能自行取走快递！终端投递智能化同样能有效降低成本，减少差错和损耗！
总之，电商肯定是将来农业做大做强的有效办法，这仍然需要广大从业者直面问题，努力解决！现在这已经形成一个趋势。那就是互联网。能够改变很多……这就是重庆酉阳一小部分的土特产。明天通过网络会买出去很多！