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你有做过公益活动的经历吗，有哪些感想值得分享？
今日头条 | 枞阳网友用爱撑起12岁孤女的一片蓝天！
在所有人的印象中，孩子们都是在爸爸妈妈的怀里撒娇得宠的那个小可爱，可是有那么一群孩子，他们的家庭条件不好或是其他原因，小小年纪就要经历风雨，为家里分担一些负担！他们所受的苦，是你远远想不到的！
她，出生在陈瑶湖镇旁的一个小村落，在四个月大时，因为一起无情的***夺走了双亲鲜活的生命。从此留下嗷嗷待哺的她和奶奶相依为命。如今她12岁了，奶奶老病缠身。她不得不用瘦弱的肩膀扛起了沉重的生活负担。 但，孩子，你不孤独，也不会让你一人孤军奋战。因为有***和你在一起，还有我们普通大众和你在一起。
得知该女孩的困难后，【枞阳二三事新闻群】群主发起了爱心活动，得到了群成员们的踊跃捐款支持。 无论数字多少，凝聚的是大家对弱小花朵的呵护！ 众人拾柴火焰高，让我们伸出双手，共同呵护这孤弱的的女孩，帮年迈的奶奶走过困境。 献出自己的一片爱心，让你的心灵充满爱，让世界充满爱，让爱漫散在世界的每一个角落。
奉献爱心名单公布（排名不分先后）
枞阳公安局刑警大队 左琦
枞阳周潭镇律师事务所 钱一礼
横埠一世缘摄影 周益平
华康医院负责人 章丽芳
苏州市旭日沙发厂 周玉玲
枞阳一中老师 汤国梅
我从事公益媒体和公益志愿活动十年，多年来，坚持不忘初心，积极参与，通过宣传报道公益活动，以及组织参与关爱抗战老兵、留守儿童、孤寡老人等公益活动，影响了周围不少正能量朋友也参与进来，传递爱心，并积极筹备公益造血项目，让志愿者实现自我造血以及团队造血，分享到此，祝愿好人一生平安。
皖南六市(芜湖、马鞍山、铜陵、黄山、池州、宣城)经济发展水平怎么样？
毫无疑问，芜湖市应该是最高的。
别看芜湖市是三线城市，但人均GDP还可以，芜湖市是港口城市，工业聚集。经济发展水平还可以，但工资水平就大跌眼镜了，工资3000-5000的那是大有人在，一抓一大把。
安徽省一共有16个地级市。从地理单元上来讲皖南地区可以成为一个独立的单元，地区在文化和语言上都更偏向于浙江。南地区一共有6个地级市组成，分别是芜湖、马鞍山、铜陵、池州、黄山、宣城。各个地级市面积都不算大，加起来才3万多平方公里。人口也只有900万左右。无论是土地面积还是还是人口规模，皖南地区占安徽省的比重都不算高。
但是晚上地区但是皖南地区的文化和经济在安徽省来说，确实拥有独特的地位。经济上来说，安徽省内部是有经济发展水平的层级差的。经济发展水平最高的是皖南地区，然后是安徽中部地区，垫底的是安徽北部地区。
2019年皖南六市的GDP分别是，芜湖3752亿、马鞍山2180亿、宣城1568亿、铜陵1291亿、池州800亿、黄山792亿。以上6是GDP合计刚好突破了1万亿元，占全省的比重超过了1/4。
皖南地区的人均GDP不但远远高于安徽省，还高于全国平均水平。不到1000万的人口创造了超过1万亿元的GDP，那么人均GDP就已经超过了10万元。这个数字已经是安徽省平均水平的两倍，也要比全国人均GDP约7万元左右高出了不少。
皖南地区主要是人口少和地市的面积小，所以显得很多地级市经济规模不高。池州和宣城人GDP总量还不到1000亿元。正是这种小地方往往容易让老百姓更加富裕。比如芜湖，人口规模只有三四百万，但该市的GDP总量却接近4000亿元，排名全省第二。
按长江来划分，马芜有部分划到皖南，但按生活习惯，语言，经济圈来看，马芜滁属于皖中或皖东经济圈，合马芜滁是安徽经济最发达的地区，人均可支配收入是省内其他城市的一倍甚至几倍。
皖南即安徽省南部，包括铜陵、芜湖、马鞍山等市的部分地区和池州、宣城、黄山全域，总面积3.12万平方千米。2019年皖南六市GDP总和为10384亿元，占全省的比重为28%，而人均GDP为7.9万元，超过全省平均水平，也超过全国平均水平，是安徽发展比较好的区域。
当然，皖南各市发展得也并不均衡，从人均GDP来看，芜湖、马鞍山、铜陵三座城市人均GDP在全国平均水平之上，而宣城、池州、黄山的人均GDP则低于全国平均水平。
从城市经济发展来看，发展最好的无疑是芜湖，其2019年GDP达到3751.9亿元，位居全省第二，遥遥领先省内其它城市，芜湖是华东地区重要的科研教育基地、工业基地以及安徽的创客之城，与合肥同是安徽定位的双核城市，可以说是安徽第二大城市了。而池州、黄山的发展相对较差，不仅发展水平不及全省全国平均水平，GDP也是省内倒数前二，至今还未突破千亿。最后，希望皖南各市未来发展越来越好！
安徽省县县通高速了吗？
摘要 全省交通运输工作会议上消息：“十三五”期间，全省公路水运等交通基础设施建设将完成3000亿元投资。力争到2020年，高速公路通车里程达到5200公里，在2015年底的4246公里基础上再增加近1000公里，实现县县通高速公路。
记者从1月25日召开的安徽全省交通运输工作会议上获悉，“十三五”期间，全省公路水运等交通基础设施建设将完成3000亿元投资。力争到2020年，高速公路通车里程达到5200公里，在2015年底的4246公里基础上再增加近1000公里，实现县县通高速公路。一级公路通车里程将新增2000公里，达到5000公里，并实施4000公里至5000公里的二级公路升级改造，确保交通基础设施水平再上新台阶。
据省交通运输厅厅长施平介绍，今后5年，我省将加强省际、市际联通公路建设，计划对800多公里的高速公路网繁忙路段进行扩容改造，完成600多公里的续建项目，启动1400公里的新项目建设，并将加快推进国省干线改造升级，着力构建内通外联的高等级公路网。今年，全省***完成公路水运等交通建设投资700亿元，新增高速公路通车里程290公里，新改建普通国省干线公路4000公里，建成300公里一级公路，实施3.4万公里的农村道路畅通工程建设。
在高速公路建设上，合宁、合安及合芜3条高速公路改扩建项目今年将确保开工建设，望东长江公路大桥、溧阳至广德、德州至上饶高速公路淮南段和合肥段、宿州至扬州高速公路天长段等5个项目年内建成。高速公路引入PPP模式也将取得实质性突破，岳武高速公路东延、德上高速合肥至枞阳段、黄山至千岛湖高速公路等3个PPP项目今年将力争开工建设。
随着淮河流域综合治理和绿色发展战略的实施，沿淮和皖北地区将成为全省水运建设的重点。淮河干流航道整治工程、沱浍河航道、沙颍河耿楼船闸等水运项目今年内将开工建设，沙颍河汾泉河杨桥船闸扩建项目等重点工程年内将建成。
今年，我省还将全面落实“公交优先发展”战略，在全省开展“公交示范城市”创建，推进实施城市公交智能化应用示范工程，启动城乡道路客运一体化试点，开通运营合肥市城市轨道交通1号线。为推动农村电商产业加快发展，我省将大力推动“快递下乡”，使快递乡镇覆盖率达到90%以上，并将对快递服务质量进行***。
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