大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于共享单车电商模式的问题，于是小编就整理了3个相关介绍共享单车电商模式的解答，让我们一起看看吧。
共享单车哪里买便宜？
1. 线上购买：可以选择淘宝、天猫、京东等电商平台，这些平台上的自行车价格较为透明，同时也有售后服务和保障；
2. 本地自行车店：一些小型的自行车店会销售各类自行车，可以在店内寻找合适的型号和价格；
3. 二手车交易平台：可以通过转转、闲鱼等二手交易平台寻找二手自行车，价格相对较为便宜，但需要注意质量和性能等问题。
你认为2019年，共享单车会是什么样的格局？
谢邀，参照商业规律，一个行业挣大钱的是第一名和第二名，例如电子商务格局，淘宝、京东外，其它电子商务公司在细分领域上都有一定用户量，如果要做到生态级别的不多，也就一到二家而已。
共享单车也可以参照电子商务的发展历程，开始都是百花齐放，百家争鸣，最后只能剩下一到两家瓜分大部分市场。
现阶段，共享单车已经走到尾声，格局基本稳定，大公司到处重组并购。到2019年会出现最终结果，拭目以待。
谢邀。共享单车就是一场资本游戏，这个项目根本没有长远、可持续的变现模式。在过去的两年，阿里腾讯分别扶持了其中的势力，作为撬动小额支付市场的工具。
然而经过两年的市场培育后，2019年巨头们继续扶持共享单车的意愿已经大大降低。随着摩拜更名为美团单车，小黄车日落西山，接下来单车发展可能会趋于平稳，不会再有什么较大的波澜。至于后起之秀哈罗单车，目前已经通过农村包围城市战略站稳脚跟。未来一段时间，单车幸存者们估计也是各自守好一亩三分地，稳健运营的同时寻找更多变现空间，在疯狂的资本退去后，活下去变成了他们唯一的目标。
共享单车新的春天很快就会到来，死亡一批公司后，消费者自然也会开始习惯于骑车收费，而共享单车是基于区域***通的需求，只要大家都没押金，任何品牌都可以给消费者提供快捷服务，势必将出现大量的新增的共享单车公司，这些公司将基于局部的精细化经营，实现盈利。
大公司和小公司将并存。
为啥共享单车涨价，割韭菜吗？
共享产品涨价，比如共享单车，共享充电宝一个小时费用只有几元钱，看上去不贵，但共享单车的收费已贵过一些地方的公交车了，而共享充电宝使用几次的费用就能买一个新的充电宝了。
涨价是必然的出路还是企业在割韭菜？
这里有三点原因，第一就是涨价背后是企业回笼资金的需求。由于共享汽车经验的前车之鉴，人们不再放心缴纳押金。共享企业纷纷把押金都取消了，但他们的前期投入希望在短期内收回成本，他只能涨价了。
第二就是部分共享企业认为市场的格局已经稳定，这时涨价用户你别无选择，当年是群雄逐鹿的格局，而现在是剩者为王的局面相关，且就开始涨价了。
那为什么人们对涨价如此抗拒呢？在各大电商平台，你像知名品牌的充电宝，不过80元就可以买到，甚至二三十元就能买到一个充电宝。如果租用共享充电宝，已平均每次15，两个小时来计算，总共十次的钱就足以购入一个品牌的充电宝。如果当天呢因各种情况无法及时归还，还要支付额外的费用，可能比买一个充电宝还要贵。这是人们就会放弃租用选择买一个更合适。
第三点原因就是入驻成本提高了。以共享充电宝为例，以前呢进入娱乐场所，饭店等客流量较大的热门商圈，打的都是免费的，但现在也好，商家缴纳不菲的入场费，还要被收取极高比例的一个抽成。
涨价呢是共享产品，一种运营手段，企业希望用稀缺性的产品来盈利，但大家不必担心，涨上去的价格还会跌毁了，因为价格是供求来决定，其实怎样留住用户才是企业该考量的事情。