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一场疫情体现了现金流的重要性，公司用利润的多少分配给现金流好？
各位看官大家好，我是西瓜视频的天心阁阁楼
一场疫情体现了现金流的重要性,公司用利润的多少分配给现金流好?
第一，现金管理不喜欢惊喜。非常时期现金流的预测计划工作更加重要，强烈建议企业以周为单位进行滚动预测，对前端业务动因进行严格审视，保证核心业务不受影响，并且能创造比较稳定的现金流。
第二，现金流无法靠直觉去判断。有交易发生不一定有收款，结合企业业务特性和外部环境，算出看得懂的报表。
第三，明白商业模式的现金流特点，掌握企业现金流的波动性。现金流管理的核心是管理波动性，企业需要了解自己所在行业现金管理的特点，有的放矢提前筹谋。
第四，留足现金。发展的最好时期也可能遭受最坏的局面，永远要用最谨慎的态度预测现金流。一定要保证足够的现金储备，以应对经营过程中可能出现的突***况。
第五，管好现金，像花自家钱一样花好企业的每一分钱。节流和开源一样重要，保证财务资金为企业最重要的事情所用。
第六，设计商业模式，尽量不赊销。赊销占用企业资金，容易在外部不利的情况下形成坏账，减少赊销额度和赊销客户名单，建议以保证金等方式提前确保一部分收入。
第七，确保花钱的节奏，与企业KPI和管理半径相匹配，同时也要看竞争对手是如何花钱的。
第八，阶段性检验花钱的效果，及时审视、及时止血、及时调整***投入的方向。
首先需要更正一个概念：现金流和利润是有正向关系，但是利润并不代表现金流，所以说题目中拿多少利润分配给现金流，实际操作中是存在问题的。
所谓利润，是指企业在经营活动中实现的销售收入减去所有支出后的剩余部分，即收入-成本。这里的成本包含了生产成本（贸易企业即购入成本）、营销成本、管理成本、融资成本等等。利润只是反映了某个时点企业的经营情况，简单的说就是是赚钱还是亏损，并不代表现金流的情况，具体的科目可以看下表。
企业的现金流主要分为3部分，经营性现金流、投资性现金流和筹资性现金流等等。
经营性现金流就是经营活动的收入减去经营活动的支出，其余两部分逻辑其实也是一样的。
简单笼统地说，企业的现金流量表显示的就是某一个时点收到的钱减去支出的钱的差额，如果从一段时间来看，就形成了一个现金流的概念（不断收到钱，不断支出）。
上面已经解释了两个概念，这两个数字肯定是不等的，主要原因就是在经营活动中，存在很多赊销赊购的情形。这种情形导致了利润表计算了利润，但是由于实际中并没有收到或者支出钱，现金流量表不计算（赊销赊购都是在一段时间后付款）。
为什么有人宁愿花5个小时走国道，也不愿意走2个小时的高速？
我就是这样的人，开车十几年了都是最怕走高速，哪怕每次回老家走3个小时高速，我都是想办法走6个小时国道回家。
其实我理解那些走国道的人，其实也不过下面几个思想。
一、走国道比走高速省钱
很多人说，时间就是金钱，2小时高速比5小时国道省3个小时，这三个小时节约下来就是金钱！
我想说的是，咱就是一个普通人，如果没有急事那真是时间有大把的，高速省时间，但是费油，费钱，还费人！
开高速不仅仅是需要油的，而且其高速费差不多都要0.5毛一公里。
我曾经计算过一笔账，也是我自己无意中尝试出来的。
我每年都要开300公里去老丈人家过五一节日，从出发点装满油到老丈人家，加油的时候是加20升油。
后来有一次高速路口封闭了，我就走国道去老丈人家，同样的地方加满油出发，在老丈人家加油，这时候加了30升。
我想从另一个角度说一下这个问题，这是我多年来走国道和省道的感受，大家细品一下是不是有道理。我们知道美丽的风景在路上，只有慢慢的欣赏才能有感而生，思维才能告诉你什么是美，什么是与众不同，什么是他乡的感觉，久久不忘。在速度面前，在美好的景色就是过眼云烟，一视及过，还没有思考和回味就被另外的景色取代。所以，更不用说什么是美丽的景色，可以这么说连赞美都时间都没有，印象相当肤浅，一路过来没有什么感觉。318国道，独库公路，秦岭公路，滇藏线，长白山的201等等不胜枚举，那个是高速?那个不让你终身难忘流连忘返，行驶在高山峻岭的盘山路上，不平坦乡间小路，慢慢悠悠欣赏不同的民宿民风，随时记录美好的时刻，这就是走国道和高速的区别，不信的话不妨试试。