大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于营口跨境电商招商加盟问题,于是小编就整理了3个相关介绍营口跨境电商招商加盟的解答,让我们一起看看吧。

  1. 沈阳打造“16+1”经贸合作示范区,将建设8个标志性示范项目, 你怎么看?
  2. 自由贸易港会放在东北吗?
  3. 怎样看待796件套漂泊海外的中国文物回家?

沈阳打造“16+1”经贸合作示范区,将建设8个标志性示范项目, 你怎么看?

新时代,根本矛盾就是人民对日益美好生活的需求和发展不平衡不充分,这个不平衡不充分既包括区域也包括产业,建设沈阳经贸区是解决区域不平衡不充分的举措之一,也是振兴东北的重要一环。

听说过有泛珠大9+2,粤港澳大湾区的小9+2。沈阳16+1经贸合作示范区还是第一次听到,这也是借着自贸区的东风拟打造与中东欧16国的全方位合作,中东欧各国更是一带一路的重要合作伙伴,符合国家的发展战略。

营口跨境电商招商加盟,营口跨境电商招商加盟电话
图片来源网络,侵删)

而且这8个标志性项目主要是:匈塞铁路、沈阳东欧产业园、沈阳跨境电商中东欧合作项目等,最终目标是为了加强对中东欧地区的互通互联、双边贸易技术经济合作、人才交流等全方位的合作体系。

这次辽宁自贸区获批,并设置了沈阳、大连、营口三大片区,还有黑龙江自贸区。这也是国家对东北地区的政策支持。沈阳作为东北地区最具影响力的城市,也是最具成为国家中心城市的区域。理应为自贸区建设开一个好头,与中东欧经贸、人才交流合作体系的规划建设正是一种最好的表现。

从沈阳的区域位置来看,整个东北地区最具有同俄罗斯合作的应该是哈尔滨,而且紧靠着俄罗斯的西伯利亚地区。另外,靠近朝鲜、韩国的是丹东,合作对象是同为自贸区的营口和大连机会更大。而外蒙古地区经济和贸易的体量太小,其他地区的影响力也是太大。最终还是定位同欧洲方面的合作比较合理,可西欧、北欧的大部分是发达国家,沈阳与之合作恐怕力不从心,选择相对较弱的中东欧地区是具有更多的合作空间。

可是沈阳也将会面临着巨大的挑战,且不说珠三角、长三角、京津冀地区与一带一路国家在互通互联、经贸合作、人才交流上的优势。就是西部地区的成渝和西安也要更加容易与欧洲地区国家的经贸往来,尤其是西安早就一门心思地发展同欧洲各国的关系。沈阳的加入,只不过是在众多竞争对手中加了一个新的合作伙伴。

营口跨境电商招商加盟,营口跨境电商招商加盟电话
(图片来源网络,侵删)

而且这种与中东欧合作平台也是具有一定的制约因素,要想突破重围走出一条崭新的合作之路还是任重道远、困难重重。

互通互联

在互联互通中沈阳的铁路运输还是要经过其他地区的中转;航空应该是零距离的互通互联模式,2018年沈阳桃仙国际机场的客流量仅1700万,排在了全国的第23位。不到北京客流量的1/6。从区域航空优势上北京具有得天独厚的优势。海洋运输是一种低成本优势,这个应该归大连港口。在互通互联的海陆空三方面都是显出区域的弱势。

营口跨境电商招商加盟,营口跨境电商招商加盟电话
(图片来源网络,侵删)

经贸往来

经贸往来也不是沈阳的强项,2018年上半年沈阳进出口贸易额为501亿,而我国前三季度的进出口贸易为22.91万亿。折算沈阳前三季度预估750亿,才占全国进出口贸易的千分之三,这个其实是少得可怜。

人才交流

自由贸易港会放在东北吗?

港口的繁荣是伴随着经济的高速发展。经济发达地区,大量的进出口贸易,需要有强大货物转运能力的港口来支持,这就带动了附近港口空前繁荣的发展。决不会是通过加大投资和政策优惠发展港口,来牵引地区经济发展。长三角经济圈是中国经济最发达地区,宁波港也成为货物吞吐量冠军,上海港第二,内河的苏州港都能排第三。集装箱吞吐量则是上海第一,宁波第三,同样是发达地区的广东深圳广州分列第二、四位。东北地区这些年经济发展缓慢,大连、营口包括天津等港口也随之增长放缓,地位下降。我们从海外购的包裹快递有能看出,多数来自宁波-舟山保税区,所以自由贸易港会选择上海、宁波、深圳,东北的港口没有任何机会。



东北的经济这些年发展的都很慢,所以才有了振兴东北老工业基地的目标,前几天看了一个张雪峰的视频演讲,意思说的是上大学或考研的话要去那些人口流入多的地方,不要去人口净流出的地方去,他说东北地区除了大连都是人口流出的地方,可见东北的经济有多糟糕,还是建在东北吧。让东北发展起来振兴起来,我虽然不是东北人,我也希望把自贸港建在东北。

答案是不会的!自由贸易港首先遵从客观规律与实际情况。东北的轻工业重工业现在的比重与量级都达不到要求,更谈不上贸易需求,贸易需求是双向的和多项的而不是单项的。这次建设自由贸易港不是一个口号而是实实在在的并且起到龙头带动作用。不能因为东北许多的滞后而来了一个项目或者政策就能成功的带起东北的发展,这需要上下游的产业链,没有货物没有产品南辕北辙的搞调配这样就会赔本赚吆喝。东北落后在产业链接上,一个实体产业没有上下游的成本配合与物流成本基本上是没有竞争力的(基本产业)劳动力是一方面但物流成本与人力***成本和产品的开发创造创新综合性才能有竞争力。东北的产业结构与产业调整都需要大刀阔斧的改革,供给侧改革该关的关该并的并该破产的破产,如果改革不彻底还会回到东北大开发的死路上来的!没有阵痛就没有重生,不要想着几年就会出现大变化,而是要逐渐的改变,不要出台许多没有实际意义的政策,如果观点与思维不能改变一切的政策与***都没有意义。

大连希望很大。不过第一批不可能了。因为其它城市如天津上海深圳实力更强优势更多一些。国家振兴东北,大连机会更大。我认为大连争取第二第三排自由贸易港希望很大。加油哦

谢谢邀请。

1.怎么不能?自由贸易港也不是沿海地区和沿边的专属。了解一下自由贸易港的政策。太多了,俺不想写那么多字。

2.但这样的区划,一般都出现的富庶地区。

3.自由贸易港更青睐于一个大区的需求集散地。一个行政、经济、文化金融的发达地区,就容易成立自由贸易港。

4.国家给政策的特别地区,也容易建立自由贸易港。

怎样看待796件套漂泊海外的中国文物回家?

不请自来

怎样看待796件套漂泊在海外的中国文物回家。

我们国家的文物要回我们国家,天经地义,全国人民应该热烈欢迎。就象一个失散多年的[_a***_]要回到母亲的怀抱一样,应全国同庆或普天同庆。

这是一个夸时代的象征,我们亲爱的祖国真的强大了。

我是一个二十多年搞收藏的收藏爱好者,对文物与古董有深深的感情。

如果国家须要,我的任何一件古董,我会在第一时间无尝时捐现给国家,让全国人民共同欣赏他的魅力与风彩。再看几眼吧。


到此,以上就是小编对于营口跨境电商招商加盟的问题就介绍到这了,希望介绍关于营口跨境电商招商加盟的3点解答对大家有用