大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蓝海区跨境电商产业的问题，于是小编就整理了4个相关介绍蓝海区跨境电商产业的解答，让我们一起看看吧。
蓝海赛道跨境电商怎么做？
蓝海赛道跨境电商的成功实施涉及多个关键步骤和策略，以下是一些具体的建议：
选品与市场调研：
深入了解目标市场的消费者需求和喜好，分析市场趋势，寻找具有竞争优势和利润潜力的产品。
利用现有的电商平台、社交媒体平台以及行业展会和会议进行市场调研，收集反馈和数据。
考虑产品的市场需求、竞争情况、利润空间、供应链情况以及运输和仓储成本等因素。
选择合适的平台：
2018年的跨境电商行业市场发展现状如何？
2023-2029年全球跨境电商行业现状、重点企业分析及项目可行性研究报告
据恒州诚思（YH Research）调研统计，2022年全球跨境电商市场规模约 亿元，2018-2022年年复合增长率C***R约为 %，预计未来将持续保持平稳增长的态势，到2029年市场规模将接近 亿元，未来六年C***R为 %。
本文调研和分析全球跨境电商发展现状及未来趋势，核心内容如下：
（1）全球市场跨境电商总体规模，按收入进行了统计分析，历史数据2018-2022年，预测数据2023至2029年。
（2）全球市场竞争格局，全球市场头部企业跨境电商市场占有率及排名，数据2018-2022年。
（3）中国市场竞争格局，中国市场头部企业跨境电商市场占有率及排名，数据2018-2022年，包括国际企业及中国本土企业。
（4）全球其他重点国家及地区跨境电商规模及需求结构。
（5）跨境电商行业产业链上游、中游及下游分析。
（6）项目可行性研究分析
日本电商市场还是一片“蓝海”，中国卖家如何“赢在日本”？
如今中国做日本电商市场的大部分都集中在亚马逊日本站上，由于日本电商市场的基础环境良好，消费者购买力强，再加上没有像中国电商市场这样被巨头所把控，因此日本电商市场发展潜力巨大，从亚马逊的数据就可以看出，日本站近年来更是崛起迅速，体量迅速增长，即将超越德国站成为亚马逊全球第二大站点。
如今在日本站辛勤耕耘的少不了我们中国卖家的身影，中国卖家想要做到“赢在日本”，首要任务就是要注册自身的品牌策略，进驻日本市场前一定要先行处理好自身的商标和知识产权问题，要知道日本是一个极其注重知识产权的国家，所以如果不处理好自身的知识产权问题，那么你的商品在日本将会寸步难行。
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一个印象比较深的数据是，双11天猫一天的销售额就超过了日本乐天一年的总销售额，这组数据对比在当时的日本媒体上引发了热议。也使得日本社会开始意识到中国已经发生了巨大的变化，以至于很多人开始对中国的商业模式和行为感兴趣。实际上近几年来，一些中国知名的互联网公司开始进驻日本，洽谈与日本的合作。题中所提到的“赢在日本”是一个很好的预期，但确实存在很多问题和不确定性。
数据的安全性
前段时间有一个新闻，一家中国公司涉足日本的养老业务，引发了日本社会的不满和担忧，主要的关注焦点就是数据的安全性。这有可能导致日本老年人大量的数据泄露出去。养老业务尚且如此，更不用说电商业务，涉及更多更隐秘的个人信息，包括住址、购买偏好、家庭情况、乃至政治倾向。如此庞大且重要的数据如果由外国公司掌握，对日本方面来说是很难接受的。目前，我们的共享单车企业和滴滴正在开拓日本市场，但反应可能并不如预期。日本社会和经济模式已经很成熟和固化，任何形式的改变都很困难。而且日本的法律非常严格，使得很多本来走得通的路在日本走不通，这是我们在思考如何走向日本市场时必须考虑的，以便于我们思考什么样的东西可以进入日本、什么则进不去。
在日本生活和旅游过的人，都能比较清楚地意识到日本线下交易的活跃。尤其是东京都、关西这类高度发达的城市圈，线下店铺的密集度非常之大，百米之内可以轻松地找到商店和24小时营业的便利店，自动贩卖机。这使得[_a***_]更偏爱线下的实体店。此外，物流成本过高，效率过慢，也使得电商不是普通日本消费者最佳的选择。
但目前还有一些所谓的日本的三、四线城市，这些不太成熟的城市或许可以给予电商新的机遇。所以我们看到大量中国企业都是从这类三四线城市入手，试图撬动日本市场。
心理上的抵触情绪
不得不说，日本人对外国企业、尤其是我们还是有很强的心理上的抵触情绪。当台湾和我们分别收购东芝的部分业务之后，很多人就在网上说，东芝完了，以后再也不会买东芝的产品。实际上，我们近些年来得进步，日本并没有看在眼里，并不相信我们的产品、商业模式和能力。这对我们进入日本市场也是很大的阻力，需要长期的时间去解开这个心理上的疙瘩。
转型势在必行，2019做跨境电商还能赚钱吗？
2019年做跨境电商到底还能不能赚钱呢？今天就来跟大家一起来聊一聊这个问题。
每当我们说起跨境电商，一定绕不过四大主流平台，所以这里，我们先聊聊一下四大平台的现状。
首先是亚马逊
过去一年的亚马逊对于至少80%的卖家来说，是异常艰难的一年；市场方面，欧洲站VAT从年初开始紧追不舍，大量卖家被迫关店，开店成本直线上升；平台方面，政策不断收紧，严抓紧打一切违规行为，并且出台了史上最严review政策。
不仅如此，美国共有31各州还将会在元旦之后开始全面征收电商税。
2019年，亚马逊依旧是最吃钱的平台（回款慢、商标注册费、VAT、广告费等等），有品牌的、有商标的，懂供应链的卖家才能站住脚。
然后是速卖通
速卖通主打的市场都是亚马逊不曾涉及的地方，完美地避开了这个强大的竞争对手。速卖通在俄罗斯、以色列等国家依旧占据了绝大部分的市场份额；
但是，速卖通也同所有阿里系平台一样，想要订单和流量，就一定要占据金牌或银牌店铺的高点；
2019年速卖通流量扶持的重点依旧是金牌店铺，银牌店铺也会有一定的流量倾斜，但是铜牌店铺就很危险了。