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历史真实霍元甲有没有后人？
你好，我是究史学识，很高兴回答你的问题。历史上的霍元甲是有有后代的，分别是：长子东章，次子东阁；长女东清，次女东琳，三女东琴。
霍元甲（1868年1月18日－1910年9月14日），清末著名爱国武术家，字俊卿，生于天津静海县。霍元甲出身镖师家庭，继承家传“迷踪拳”绝技。幼年体弱，在27岁以前基本上生活在故乡，时常挑柴到天津去卖。28岁后到天津当上码头装卸工，后来在农劲荪开设的怀庆药栈当帮工，升任掌柜。1909年，41岁的霍元甲，由农劲荪介绍来上海，接受由陈公哲、陈铁生所创办“精武体操会”中主教武术。被评为沧州十大武术名人。霍东章：(1889),霍元甲的长子,1889年生于直隶静海县(现天津西郊)小南河村。
霍东阁：是霍元甲的次子，当父亲被害后，他继承父志，与叔父霍元卿毅然前往上海，扶持精武体育会。之后又历尽艰辛到南洋创业，抵达爪哇泗水(苏腊巴亚)城，建立了吧城精武。
“霍元甲”这个名字被人们所熟知，主要是由著名演员李连杰主演的《霍元甲》这部电影。在电影中，霍元甲是武学世家出生，后与外国人对敌，最终被奸人害死。“霍元甲”这个人物在***剧历史上塑造的十分成功，那么历史上真有霍元甲这个人吗？
李连杰饰演的霍元甲
霍元甲是真实存在的，公元1868年在天津静海县出生，公元1910年去世，享年四十二岁，字俊卿，籍贯河北省沧州市东光县。
霍元甲
与电影中所描述的霍元甲不同，历史上真实的霍元甲并不是富贵世家出生，只是一个普通人民家庭。因为父亲习得家传武艺，靠押镖运货维持生计，勉强算的上是一个中产阶级的家庭。
喜欢车的朋友，你们觉得有哪些停售但是非常经典的车型？
汽车从发明至今已经有一百多年了，曾经出现了无数的经典车型，它们或颜值高企，或豪华大气，或小巧玲珑，或皮实耐用，用自己独特的魅力深受广大民众的喜爱。但是英雄终有迟暮日，美人须有白发时，由于各种各样的原因，很多车型都停产了。今天我们就来盘点一下近几年停产停售的经典车型，为了喜闻乐见，只说在中国大陆能见到、并且辨识度较高的车型，一些很冷门的车型就不谈了。
1、丰田***
丰田***可以说是丰田公司的旗舰车型，代表了丰田汽车的最高水平。它当初引进国内的是第八代和第九代车型，档次是高于奥迪的，与奔驰宝马平起平坐。但是后来越混越抽抽，最后混到与B级车争夺市场去了。结果还是叫好不叫座，曲高和寡，应者寥寥，销量惨不忍睹，最终丰田公司不得不把它停产了。但是它经典的造型、奢华的内饰、超级舒适的驾乘感受，以及超强的可靠性，还是给人们留下了不可磨灭的印象。
2、马自达6
在我看来，马自达6 垂直换代成阿特兹，是一个极为失败的转型。不但车型转换不成功，车名改的也非常失败，把辨识度极高的马自达6改成了拗口的阿特兹，就像把我们熟悉的邻家二小穿上西装领带，改名叫汤姆杰克刘，不但神韵尽失，口碑也坏了。马自达6 当年凭借着超强的操控性能，获得了“弯道王”的美誉。还由于她超高的颜值，一度成了“二奶车”的代称。一直到现在，都有极好的口碑和超高的辨识度。可惜的是，为了给阿特兹让路，不得不停产了，一代经典，就此没落。
3、丰田普拉多
在去往西藏的路上，你能看见最多的车型是什么？没错，就是丰田普拉多。在***、新疆等地，在野外作业最受欢迎的车型是什么？还是丰田普拉多。几个越野爱好者集体出去越野穿越，可以不带三菱、路虎、奔驰大G，但必须带一辆丰田普拉多。为什么会是这样？就是因为普拉多超强的可靠性！论越野性能，它并不是最强悍的，但是论可靠性，却没有车能与它对比。因此在藏区获得了高度的认可，保值率更是高得吓人，甚至出现了三年的车价比新车还高的奇闻。可惜的是，由于环保和排放的原因，这款车停产了，经典就此而去，但二手车却价格飞涨，足以说明人们对它的认可。
题主说的这两款车个人也是很喜欢的，特别是R36旅行版，因为个人喜欢旅行车，所以会偏爱这类车，加之众多车迷的喜欢，这么多年过去在二手市场上也能卖个非常不错的情怀价。
停售但是很经典的车还是蛮多的，今天说一下本人拥有过的觉得还是非常经典的还是刚面世的2.3L马自达6（亲戚那买过来的开了有十年的二手车）
马自达6俗称“弯道之王”算中国车市“常青树”，从面世以来外观没有太大改动，市场保有量也是挺高的，现如今的马自达是一个小众品牌，当年的马自达，至少是马自达6的名号可以说是无人不知无人不晓，是妥妥的爆款产品。可以说从那时候起，红色就和马自达有密切的关联。马6退市主要是为了给阿特兹让路，不过从目前来看，阿特兹在影响力和销量层面，都不能和当年的马6相比，这对忠实粉丝来说，是个不小的遗憾。写得不好，不要介意[呲牙]
本田S2000
这是比思域typeR还要让本田迷们觉得热血沸腾的经典敞篷小跑，至于为什么那么迷它？因为它算得上极难驾驭的一款车，能把它开走和开好完全是两个概念。
大众高尔夫6
喜欢它的人，永远忘不了它那双L的尾灯，圆滑但不世故的大灯。说起高6，没有人敢说它难看，对比高7和现在的高8，很少有人说它们好看。
大众方头捷达
我们有多少人真的接触车是从银灰色的捷达开始的？当有一天我们都变了样子，但是再看见它，还是会思念起曾经与之共同奋斗、癫狂、失意、痛苦的一切经历。如果中国有一座汽车博物馆，那方头捷达必然会有它的一席之地。
本田飞度GK5
说起奋斗史，又有多少人第一台车是这款被国人戏称本田超跑的第三代飞度呢？手动挡永远伴随着廉价，但是真的拜飞度所赐，我们才知道原来手动挡也可以更好玩。我们也曾羡慕那些开宝马、奔驰的人，但是在路上绝对不怵这些家伙。因为它给自己的底气，让自己清楚一个平凡的价格，总能蕴含不平凡的人格。就像GK5一样，普通但不简单。
时间不逝，深埋在记忆里的美好，永远伴随我们的一生。就像这些经典车型一样经久不衰，它们曾经活跃的那个年代或许真的非常平凡，平凡到不会有人多看它们一眼。到了今天才知道，哦！原来我们过去曾经那么美好，敬这些汽车工业史的老兵们。
1、丰田霸道
如今丰田霸道已经停产，但是霸道粉依旧不少。丰田霸道应该是最保值的车型之一。
霸道SUV之中最经典车型之一。
2、捷豹小雪茄
四眼圆灯，u型挡，经典不再。
3、丰田普瑞维亚
丰田普瑞维亚，我们当地俗称***头，曾经最奢华的商务
4、GLK
奔驰最男人的车，棱角分明，非常耐看。
5、虎头奔